15 Октября в 13:59eadaily.com

Автогаз на Украине взлетел: российская армия нашла слабое место импорта

Автогаз на Украине взлетел: российская армия нашла слабое место импортаДоставка автогаза на Украину стала рискованным делом. Фото: Dario Bonazza / vesselfinder.com

Украинские производители сжиженного углеводородного газа, известно также как автогаз, подняли цены на свою продукцию до рекордного уровня. Причиной стало падение импорта. Российская армия перекрыла поставки в черноморские порты, а в дунайские сделала чрезвычайно рискованными.

Как сообщает enkorr со ссылкой на консалтинговую группу А-95, 14 октября средневзвешенная цена на сжиженный газ внутренних производителей Украины выросла до рекордных 95 744 грн за тонну, прибавив 13 314 грн.

«Такой стремительный рост цен на газ, особенно в северных и восточных регионах, обусловлен усилением дефицита предложений, начавшегося еще в начале октября. Временное закрытие Сулины (румынский порт у устья Дуная) сдвинуло графики поступления ресурса на юг. Поэтому газ, который планировался у „Сентуриона“ и „АО Энерго Трейда“, зайдет ощутимо позже», — пишет специализированное издание.

По его данным, прекращение судоходства по Дунайскому каналу усложняет поставки ресурса и в румынский порт Галац, который после отказа части судовладельцев от разгрузки в украинских портах стал транзитным хабом.

«В румынском порту предложения пока отсутствуют», — пишет enkorr, отмечая, что нет свободного газа и у румынских OMV Petrom и Rompetrol Rafinare: «Первый вдвое сократил поставки украинским контрагентам, второй вообще не выставляет ресурс на продажу».

Не лучше ситуация и на сухопутной границе. Срок простоя на на украинско-польской границе 14 октября составлял 6−8 дней.

«Трейдеры надеялись, что договоренности Украины и Польши об ускорении движения грузовиков через границу помогут сократить очереди и ускорить поступление горючего. Однако пока ситуация развивается в противоположном направлении: ожидание на границе растет. Дополнительную нагрузку создает переориентация части поставок на автомобильный транспорт из-за все более ощутимых перебоев с железнодорожными и морскими поставками», — продолжает enkorr.

«Железной дорогой везти долго и очень дорого: ресурс в столицу едет около двух недель», — рассказал изданию один из железнодорожных импортеров.

Как сообщало EADaily , российская армия перекрыла импорт и экспорт из черноморских портов Украины. При этом обмеление Дуная и риски сократили и судоходство в дунайские порты страны, на которые переориентировали весь морской импорт и экспорт.