«Совкомфлот» устроил вторую в этом году мегапереброску российской нефти в обход ЕС, у берегов которого время от времени захватывают санкционные танкеры. Суда в основном с сырьем из балтийских портов пошли с внушительным грузом по Северному морскому пути в канун завершения сезона навигации. Общая стоимость груза может превышать $ 500 млн.
По данным АИС судов, пять танкеров с российской нефтью уже прошли или идут по Северному морскому пути во второй половине октября. Суда под санкциями могут перевозить более 4,5 млн баррелей нефти, чья стоимость на рынке составляет более $ 500 млн.
Так, «Суверен» и «Лиговский проект» прошли уже Северный морской путь, Камчатку и приближаются к Сахалину. А вот «Бриз» и «Океанский проспект» еще идут по Севморпути. Сегодня они выходили в Восточно-Сибирское море. Последние танкеры из переброски планируют прибыть в Китай 5—6 ноября.
Большую часть нефти везут из балтийских портов — Приморска и Усть-Луги. И эта переброска станет второй в этом году. Как писало EADaily , в августе по Севморпути прошла флотилия из восьми судов, которые могли перевезти около 7 млн баррелей.
Все суда находятся под санкциями и под контролем «Совкомфлота». При этом Северный морской путь стал не только самым коротким путем в Азию, но и менее рискованным маршрутом из-за череды захватов санкционных танкеров у берегов стран ЕС.
Очевидно, вторая переброска нефти в обход Европы станет последней в этом году, так как сезон навигации на Северном морском пути завершается и он станет доступным только судам с повышенным ледовым классом.
Глава «Газпром нефти» Александр Дюков говорил ТАСС, что в 2026 году компания увеличит объемы поставок нефти по Северному морскому пути более чем на 35%.
«В 2026 году наши объемы поставок по СМП превысят уровень прошлого года более чем на 35%», — заявил глава «Газпром нефти».
По его словам, компания рассматривает Северный морской путь как стратегический маршрут для доставки нефти в Азиатско-Тихоокеанский регион и будет стремиться наращивать грузовую базу, учитывая экономическую эффективность и доступность судов ледового класса.
По Севморпути, кстати, пошла впервые и нефть с мегапроекта «Восток Ойл», который осуществляет «Роснефть». В сентябре президент России дал команду на отгрузку первого танкера в «Бухте Север», куда поступает пока по новому нефтепроводу только нефть ванкорского кластера. По данным АИС, нефть «Восток Ойл» везет танкер «Восточный проспект». Сегодня он проходил мимо Камчатки после рейса по Северному морскому пути.