Иран, Россия и Индия запустили практическую часть мультимодального транспортного коридора (МТК) Север — Юг. Об этом сообщает журналист, продюсер Sputnik Iran Марина аль-Шалан.
В Иране состоялась трехсторонняя встреча представителей транспортных ведомств России, Ирана и Индии по проекту МТК Север — Юг. Главным итогом стало подписание уже рабочего контракта по строительству ж/д Решт — Астара.
Замминистра дорог и городского строительства Ирана Шахрияр Афандизаде в беседе со Sputnik Iran раскрыл некоторые детали этого проекта:
«Главными операторами этого проекта выступают российская компания „Каспиан Сервисез“ и иранская Компания по строительству и развитию инфраструктур ИРИ. Этап проектирования самой 162-км ж/д займет несколько месяцев. Первые 45 км участка будут идти в форме специального моста, ну а уже сама стройка и прокладка стартует в 2024 году».
Также в рамках этого мероприятия помощник президента России Игорь Левитин эксклюзивно для Sputnik Iran заявил, что Россия и Иран в рамках развития МТК Север — Юг и транзита товаров не ограничатся только ж/д участком:
«Для нас очень важен транзитный поток по маршруту коридора Север — Юг через Иран. Поэтому российское правительство приняло решение построить ж/д Решт — Астара. Но это только первый этап. Для увеличения объема перевозок товаров до 30 миллионов тонн правительство РФ выделило бюджет для строительства [торговых] судов на Каспии. Надеемся на активное партнерство здесь Ирана и Индии. У нас есть возможность строить эти суда [на верфях] РФ. Все заинтересованные компании уже могут сегодня подавать заявки на эти суда в лизинг. А пока до конца года мы проведем все работы по углублению дна до 4,5 метра на Каспии для комфортного прохода этих торговых судов».
Викрам Мисри, заместитель советника премьер-министра Индии по национальной безопасности, эксклюзивно в беседе со Sputnik Iran отметил важность для его страны МТК Север — Юг в связке с Ираном и Россией, а также пояснил, в каком форме участвует Нью-Дели в этом проекте:
«Дух этого коридора играет очень важную роль в коммерческом сообщении между странами региона и является уникальным по своим особенностям. Что касается роли и формы нашего участия, до этого Индия уже вела совместную деятельность с Исламской Республикой Иран в порту Чабахар, который является наиважнейшим звеном коридора Север — Юг. Окончательный контракт между Индией и Ираном по нашим инвестициям будет подписан в ближайшее время. Этот порт играет самую эффективную роль в поставках гумпомощи в Афганистан, он также важен для Индии для расширения торговых отношений в регионе, особенно с Евразией, а затем с Европой».